THE LOST LEGEND : SUZUKI FXR 150
Motor ini memiliki tagline ”Cybermatic Sport Cruiser” dipersenjatai oleh mesin 4 langkah, 147 cc, 4 valve dan DOHC ! Diproduksi di Malaysia oleh Lion Suzuki Motor Sdn Bhd dengan 75% local contain.
Sedari awal penulis sudah mengganggap inilah replika moge sebenarnya. Kala itu, memang sudah ada Suzuki Raider 125 tapi itu motor underbone. Di jamannya mana ada motor cc kecil (<200cc) dengan teknologi DOHC 4 valve ?
Enjin DOHC akronim dari Double Over Head Camshaft, yaitu sistem penggerak katup dengan kem ganda dan 4 valve membuat tenaga lebih besar dan lebih hemat bahan bakar. memiliki 6 percepatan dengan rasio rapat.
Enjin dilengkapi dengan pendingin oli, Suzuki menyebutnya dengan Suzuki Advanced Cooling System (SACS).
Sistem pemasok bahan bakar masih mengandalkan karburator dari Mikuni BS29. Tenaga besar yang dihasilkan didukung oleh knalpot yang sayangnya (menurutku) suaranya terlalu alim. Kalem banget ! Mungkin, regulasi di Malaysia ketat juga jelas soal emisi suara,he29x..
Kembali Suzuki menghadirkan varian half fairing yang bisa ditengarai bagian tengah melompong. Half fairing bagian atas terlihat unik dengan windscreen berbentuk V dipadu dengan lampu ganda, Suzuki menyebutnya sebagai twin flush mounted highlight.
Di belakang windshield terpampang speedometer digital. Ck..ck..barang langka di jamannya terkecuali moge. Dilengkapi dengan panel digital yang terdapat bahan bakar, putaran mesin, kecepatan, dan posisi gear.
Untuk segi ergonomisnya lumayan. Tidak terlalu membungkuk namun tetap sporty. Nuansa moge bisa dilihat dari rangka terbuat dari baja kotak. Kemudian suspensi monoshock dengan 4 tingkat penyetelan untuk traksi dan kenyamanan pengendara.
Disamping itu, lengan ayun menganut model pisang. Oleh Suzuki disebut sebagai High Rigidity Crescent Box. Berdasarkan pengalaman di moge, lengan ayun macam ini memberikan kestabilan kala menikung dan bermanuver.
Handling tidak berbeda dengan motor sport lainnya. Kecepatan puncak di kisaran 140 – 150 kpj. Tenaga terasa begitu putaran menengah ke atas, hal ini mengingat diameter lebih lebar ketimbang langkahnya.
Untuk menghidupkannya terdapat dua opsi, yaitu engkol maupun dengan elektrik starter.
Di Malaysia motor ini dijual 9000 Ringgit Malaysia bila dikonversi ke mata uang kita kisaran 24,9 juta rupiah. Sejatinya diposisikan untuk menggantikan Suzuki 2 langkah RG150 atau RGV150. Suspensi depan mempergunakan teleskopik biasa. Velg Enkei palang lima asli Jepun yang dikenal kekokohannya.
Like this:
Posted on 09/07/2011, in Balap and tagged FXR150, Suzuki, Suzuki Advanced Cooling System (SACS), Suzuki FXR150. Bookmark the permalink. 43 Komentar.
apa mau di hidupkan lagi?
keputusan tetap di tangan prinisipal
hayo di reborn suzuki…. kalahkan si CBR 150 ……
setujuuuuuuuuuuuuuu………………….
wah nanti malam ke clubnya nih gw, ad yg mau ikut ?
Suzuki wani po ra…???
mentalnya payah nih belakangan…
cuma berani ganti baju, ganti nama..gak ada yang revolusioner …
*kompor mode on*
Di malaysia sendiri apakah fxr150 masih di produksi?
sudah discontinue..malah pabriknya sempat tutup.
sekarang ada lagi …
knalpot aseline endi.. ?
he29x…ini motor yang terhitung standar.cuma pas sesi foto ndilalah knalpotnya sudah diganti…
rebornnnnn!!!!!!!!!….
yooo…iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!………….
Mauuuuu
Suzuki sekarang udah budeg, gak mau dengerin aspirasi konsumen
ada yang main tinggal ganti merek…diem aja…
ini ada yang ngomong,dicuekin…
mau lo apa sihhh ? *curhat mode on*
Suz daripada GW250 yang kemungkinan akan mahal, over weight, SOHC, dan gaya eighties, mending buka project bikin new fxr150 aja, mesin kan udah ada, tinggal bikin rangka dan body ala GSR750.
Suz! suz…! Loe denger kagak?
bukannya sudah DOHC ?desain sih kalo prinsipal cerdas ya bisa diatur.
nah…konsep itu sudah lama di benakku. Lihat saja Titan gak lebih dari New Shogun 125 di bore down, Axelo? New Shogun ganti baju, Hayate ? Idem dengan SkyWave.
Mengapa tidak dibuat GSX150R dengan basic enjin FXR150 ???
ternyata suzuki memiliki kehandalan technology juga sebelum para kompetitor kepikiran
setelah ada FXR150 baru mbrojol CBR150R.cateettt…..
Barang langka nih.
Udah ga kepengen beli, dah punya soalnya…xixixixixi
Ga direborn jg ga papa….biar fxrku tetep jadi barang langka, sering ditanyain orang “motor apaan nih mas?” atau “modifnya abis berapa bro?”
ada jg yang komen “modifnya rapi bro”
padahal FXRku standar abis…xixixixixi
nih mtr bengis, stdnya aja sampe 14ribu rpm…..
Pokoknya dah kayak artis kl naek nih mtr, sering diliatin orang soalnya
*bikin ngiler aja looo….*
Motor impian,gak reborn2 sih
http://aiiefz.wordpress.com/2011/07/10/plat-nomor-baruudah-lama-tetep-aja-mengecewakan/
Udah almarhum suzuki gak bisa hidupin kembali ..
kayaknya penggantinya sih udah ada, cm masih dirahasiakan… biar pada penasaran …ya fans suzuki …ya kompetitor
motor keren nih….. Suzuki kpn ya mau ngeluarin yg model begini lagi?
http://vh18revolution.wordpress.com/2011/07/10/sang-legenda-hidup-kawasaki-ninja-150/
http://vh18revolution.wordpress.com/
Di gambar no. 2 walopun cuma sedikit kliatan tu ada plat di antara shock depan. Selain sebagai pegangan buat spakboard depan juga sebagai stabiliser. Motor lain yg beredar di sini belum ada yg pake tu.
fitur yang mungkin dianggap sepele, padahal kalo diungkap ajieb tuh..kalo gak salah, bukan fitur baru2 banget. di tim balap sudah diaplikasi lama…
@Cak Giri
Melepas suatu produk akan susah diterima pasar secara umum, bila teknologinya terlalu cepat..atau semacam ada lompatan.. Dan jatuh2nya itu produk jadi kemahalan.. contoh : jaman dulu secuil layar LCD luarang pollll… lha sekarang jadi barang obral… deelel
Bisa jadi tiap2 pabrikan dah punya teknologi yang akan dia keluarkan untuk 10 hingga 20 tahun ke depan, tapi masih tetap tersimpan rapi di locker.
Sama halnya di dunia komputer, teknologi yang sekarang dipakai dah disiapkan jauh2 hari.
Masih ingat taun 80an, motor batangan kawasaki dah ada yang pake radiator, AR.
Tapi kan gak laku dibanding RX series, atau joy, motor bebek pertama yang pakai shock depan teleskopis, tapi bangkainya susah ditemuin. Atau Nissan cefiro… sedan tercanggih dijamannya, sama aja…kurang laku.
Lha apakah pabrik H atau Y jaman segitu gak punya motor dengan teknologi sebanding ?? saya rasa ada.. tapi gak mau ngeluarin. Kalaupun Suzuki akhirnya “kecepetan” ngeluarin, tujuannya apalagi kalo gak ingin menggebrak pasar.. tapi sayangnya gagal dan finally menyuntik mati FXR.
Lha sekarang mo direborn…. bisa jadi joke aneh… “motor 10 tahun yang lalu dan dah mati kok baru mo di bikin jadi project baru” alias “project baru kok pake motor almarhum”… saya rasa sedikit agak aneh…
Sekarang pertanyaannya : Apakah jaman dulu cak Giri dah tertarik sama ini motor ?
Mungkin kalo saya dan kebanyakan orang : seneng sih… tapi larang
saya keluarin ‘rahasia’ pabrikan Jepang ya ? produk yang akan keluar 5 tahun mendatang sudah terkonsep dari sekarang. Gak Suzuki,Yamaha juga, Honda pula. cuma memang hanya segelintir pihak yang mengetahui.
sori…kalo jadi joke sepertinya tidak. justru smart. asal pandai2 mengemasnya. soal enjin siapapun tahu Suzuki dikenal punya enjin badak. tinggal dibenahi dengan teknologi terkini, macam injeksi & radiator. begitu pula mengenai desain & finishing yang sepertinya mengalami degradasi.
wah…jujur…tadinya mau Raider 125, terus ada motor ini kepincut. nabung dulu…eh, discontinue. pengen Satria F150. ah…bebek…pengen sport ah…Thunder 125 ? cc kecil setara bebek.
Ga nyesel nebus rondonya niy fxr….
Mtr laen yg baru brojol aja msh klh teknologinya…
*komen smbil mandangin fxr yg msih mulus…
yeee…masuk lagi nih anak…
*sini …jual ke gw,xixixixi…*
Mesin suzuki badak itu terbukti di smash 2005 ane.mantap bro giri.
betul…smash aye juga masih badak.suara mesin lebih halus ketimbang supra. tapi meskipun badak ya tetap harus diperhatikan. rutin servis ya? he29x…
podo karo shoun sp
podho apane ?
ini pake SP yang generasi pertama ya ?
Blog sangar….Motornya pun sangar…
FD110 tuhh badak
bertaun2 gak diservis cuman butuh servis besar aja, gak perlu sampe turun mesin, haha 
FXR memang mantan calon legenda. Klo aja Suzuki konsisten, pasti lakuu…..
ane punya FXR gan 2003,,,
kaburator ane ge troble ne,,,
mo cari kaburator mikuni bs29 dimana ya,,?
lok dealer uda pasti selangit,,
ekekekeke,,,
oiya lok ada yg punya spion fxr sbelah kiri,,punya ane jebol gara2 jatoh pas di standarin di tanah,,
ane pke fxr sebelahan ama ninja 250aja tetep bangga,,
langka tapi tetep keren,,,
g banyak yg punya,,
justru banyak yg nyari,,,
hohohoho,,,,,
hahahahahaha sama gan saya juga bangga punya fxr sampai saat ini
susah ga spare partx?????atau sama gak partx sama FU??
dibilang susah ya emang susah… belum lagi harganya yang selangit …
untuk kompatibilias dengan Satria FU paling 25%.
*penuh perjuangan restorasinya*
gan ad yg mu jual fxr g,,,ane mu bli ni???
ane ada fxr 2001.
mesin kelistrikan tarikan topspeed masih ok.
full standart kecuali karbu pe31 sama knalpot racing.
08977353346