Bagi saya yang utama adalah brand lokal, tidak berbau ke Jepang2 an, atau yang sok bule. Untuk mesin untuk generasi pertama bolehlah ada brand lain selaku yang memberikan alih teknologi seperti Mitsubishi – Proton (Malaysia) ataupun Suzuki – Maruti (India). Denger2 Proton sekarang memakai vendor dari Lotus yang tengah megap2, cmiiw…

Kemudian ada campur tangan pemerintah sehingga harga bisa ditekan dan/atau insentif yang menarik sehingga lebih terjangkau oleh publik. Lembaga riset milik Negara harus ada andil.Misalnya gimana sih membuat kendaraan yang material rangka dan bodinya ringan tapi kokoh, gimana sih membuat mobil yang bisa lulus uji emisi, gimana sih membuat mesin irit dan bandel, dsb..dsb..

Untuk desain, harus meng-Indonesia dan didesain oleh orang Indonesia. Mengapa Timor meski terhitung sukses dibandingkan mobnas project lainnya kurang bisa diserap pasar ? karena memakai platform sedan coba kalo minibus layaknya Kijang ataupun Xenia, Avanza.

Untuk langkah awal local contain tidak harus lebih dari 54% tapi secara bertahap tentu ada keinginan fabrikasi di Indonesia.

Itulah mobnas versi prado2.com

Bagaimana pendapat Anda ?

]]> http://prado2.com/2012/01/26/mobil-nasional-menurut-saya-adalah/feed/ 4 indra http://prado2.com/2011/10/18/prado2-com-mundur-dari-obi/ http://prado2.com/2011/10/18/prado2-com-mundur-dari-obi/#comments Tue, 18 Oct 2011 09:34:08 +0000 girifumi http://prado2.com/?p=2492 ]]> Dear pengunjung setia prado2.com;  Sehubungan dengan konsen dan waktu saya yang terbatas, saya ingin mengumumkan pengunduran diri saya dari Oto Blogger Indonesia (OBI). Karena kedepannya saya tidak berada di ranah blog roda dua lagi.

Terima kasih atas kesetiaannya mengunjungi blog prado2.com; keep brotherhood…

salam,

girifumi

Meskipun saya berhalangan hadir di Kombi 4 di Toko Buku Leksika, Alhamdulillah ya saya mendapatkan keterangan yang cukup komprehensif dari OBIwan lain yang berkesempatan hadir.

Buku “Meraba Indonesia” memberikan potret kekinian tentang wajah Indonesia saat ini. Sisi lain  Indonesia dari pinggiran yang terlepas dari publik maupun media. Buku ini berisi pengalaman dynamic duo ‘gila’, Ahmad Yunus dan Farid Gaban.

Buku dalam arti hardcopy mungkin sesuatu yang aneh bagi orang yang biasa berkutat dengan komputer dan internet. Buku identik dengan sesuatu yang kuno. Tapi jangan salah, justru dengan kekunoannyalah dapat menjangkau daerah yang terpencil sekalipun !

Semangat untuk mencerdaskan kehidupan bangsa dengan gerakan membaca Indonesia. Hal ini diawali dengan mendirikan taman bacaan dalam program Pulau Seribu Buku. Pulau Seribu Buku menghimpun buku baru maupun buku bekas dari berbagai elemen masyarakat dan individu. Dengan gerakan ini diharapkan masyarakat di kepulauan, khususnya anak-anak dapat menikmati berbagai macam bacaan dan mendorong semangat gemar membaca buku.

Tahap awal adalah pulau Sebesi-Sebuku, Lampung Selatan. Terletak di selat Sunda dan berdampingan dengan Gunung Krakatau. Menuju pulau ini dapat ditempuh kira-kira 90 menit melalui perjalanan laut dengan naik kapal motor yang berangkat satu kali dalam sehari. Saat ini fasilitas penerangan yang ada di Pulau Sebesi adalah listrik yang dikelola oleh PLN dengan generator diesel. Listrik menyala dari jam 18.00 sampai dengan jam 24.00. Namun listrik ini cuma bisa dinikmati oleh penduduk di Dusun Inpres dan Bangunan. Komunikasi sinyal ponsel bisa terakses di pulau ini. Di pulau ini terdapat satu Sekolah Dasar Negeri yang berada di Dusun Inpres, Madrasah Ibtidaiyah (MI) di Dusun Segenom dan program kejar paket B (setingkat SMP) di Dusung Tejang Inpres.

Yang menarik tentunya adalah Bro Yunus memang berniat menulis dan mendokumentasikan perjalanannya untuk menjadikannya sebuah buku. Ternyata Bro Yunus terinspirasi dengan Bung Hatta yang meski secara fisik terpenjara dengan diasingkan oleh Belanda namun masih membawa 16 peti buku dan berbagi ilmu ke penduduk sekitar tempat dirinya dibuang.

Sesuatu yang begitu exciting…..

So.. bagi yang merasa memiliki buku bekas yang layak dibaca oleh anak-anak dapat kiranya disisihkan. Bila berjalan sesuai rencana, OBI akan meng-collect buku-buku untuk disumbangkan ke Sebesi-Sebuku, Lampung Selatan. Sedianya oleh Kang Nadhi & Eyang Edo, dan OBIwan yang lain mengkoordinir.

]]> http://prado2.com/2011/09/12/ahmad-yunus-menulis-dimana-saja-kapan-saja/feed/ 5 indra meraba Indonesia Giri & Gaban http://prado2.com/2011/08/18/patent-pending-honda-pada-new-blade-110/ http://prado2.com/2011/08/18/patent-pending-honda-pada-new-blade-110/#comments Thu, 18 Aug 2011 08:09:36 +0000 girifumi http://prado2.com/?p=2158 ]]>

Setidaknya, ada dua patent pending yang melekat pada motor underbone teranyar Honda ini. Memang lebih menonjolkan desain. Akan tetapi memang berpengaruh terhadap aura balap pada motor yang dirombak cukup banyak ini.

Knalpot

Memiliki desain tak ubahnya CBR 150R dan 250R. Heat protector knalpot lebih memanjang. Kemudian posisi ujung knalpot berada di dalam.

front winker 

Desainnya mengingatkan akan Honda Vario CBS Techno atau Vario Techno. Membuatnya tampak begitu futuristis dan memberi kesan moge tepatnya CBR series. Jujur saja, inilah yang membuatnya saya kepincut skutik beradiator dari Honda ini. Kesan yang tidak bisa saya dapatkan dari Vario generasi awal yang lebih mengutamakan kesan gambot. Front winker ini memberi kesan kekar dan macho.

Inner lens & reflector pada Blade reguler berwarna biru.

Sedangkan pada versi Repsol edition berwarna orange.  Warna biru dan orange ini tidak mengganggu fungsi dari lampu sein itu sendiri.

Foto lagi2 nyomot dari blognya Mas Didik NH.

Dapat informasi dari rekan Suzuki FXR150 Owner Club (SFOC) adanya masalah pada speedometer FXR150. Bukan dari bawaan pabrik melainkan dari kesalahan pengguna.  Apakah itu ?

Motor dibiarkan terpapar oleh matahari. Karena peranti digital agak rentan dengan sinar ultraviolet yang jahat jadi gak cuman kulit cewek doang yang gak betah oleh sinar sang surya. Lama kelamaan akan merusak polarize, ini semacam LCD, karakter hitam yang akan menebal bila diberi input. Biaya untuk menservis lumayan mahal juga, 5oo ribu. Karena order borongan jadi lebih murah.Untuk berikutnya, speedometer tidak dibiarkan terkena sinar matahari langsung.

Dengan bergabung dengan komunitas Suzuki FXR150 ini memang banyak untungnya. Misalnya bila sensor speed pada speedometer bermasalah bila beli kena 550 ribu dengan akal ala MacGyver bisa bubut sendiri dengan budget tak sampai 100 ribu.

Sampe sekarang, saya termasuk yang berharap agar FXR150 bisa reborn (terlahir kembali) dengan desain yang lebih modern dan enjin lebih disempurnakan. Dijadikan produk global seperti CBR series atau R series, sepertinya dunia tak akan menampik kehadiran replika GSX.  Amiennn 29x…

*thanks to bro Sam SFOC

]]> http://prado2.com/2011/07/07/speedometer-suzuki-fxr150-bermasalah/feed/ 14 indra spido fxr http://prado2.com/2011/06/17/suzuki-axelo-uji-ketahanan-100-jam-di-binuang-kalse/ http://prado2.com/2011/06/17/suzuki-axelo-uji-ketahanan-100-jam-di-binuang-kalse/#comments Fri, 17 Jun 2011 04:24:47 +0000 girifumi http://prado2.com/?p=1777 ]]> Dalam uji ketahanan yang berlangsung di Sirkuit Binuang, Kalimantan Selatan melibatkan 24 orang pembalap Suzuki. 4 pembalap yang berpartisipasi dari IndoPrix hadir. Mereka adalah Ahmad Kohar dan Marizal Rusjianto (Suzuki Chia Felix) serta Ocky Lukman dan I Gde ‘Ucil’ Kurniawan (Suzuki AHRS).

Sementara itu sisanya adalah pembalap Suzuki yang berpartisipasi di kancah MotoPrix.

Mereka antara lain : Jeffry Holly, Kevin Holly (Suzuki UJRT-Aceh), Ari Atmanegara, Johanes Tarigan Suhendra Putra  (Suzuki Sunindo – Medan), Yudinesia (Suzuki Yahrul – Padang),Aris K. Alfitris (Suzuki MMS-Padang), Martha Reza (Suzuki Torang RJC – Pekanbaru), Rizaludin Sidqi (Suzuki AHRS), Ivan Junior, Ambara Jaya (Suzuki Puma, Bali), Agus Darmendra (Suzuki Jamrud Bali),Tri Adiputra (Suzuki Arya, Bali), Dani Wardani, Okvan Irfana, Diya Udud (Suzuki DAS, Banjarmasin), Yogie Legisadewo, Faruq Faisal (Suzuki Indotama, Pontianak), Cheper Moohan (Suzuki SGP, Makasar).

Sudah 50 jam dilalui tanpa masalah berarti. Hanya debu saja semakin tebal melekat pada motor underbone 125 cc ini. Dengan menempuh 50 jam maka ini sekaligus sudah melampaui rekor Shogun-Shogun pendahulunya, Shogun 110 memecahkan rekor 24 jam non stop disusul oleh Shogun 125 yang berhasil memecahkannya di angka 48 jam non stop.

Adapun jumlah lap yang sudah dilibas adalah sebanyak 1.628 lap dengan capaian kilometer yang tercatat hampir 3000 km sebagaimana diungkapkan oleh Tri Putra Ammana selaku salah satu koordinator time keeper. Putra juga menambahkan bahwa sirkuit Balipat – Binuang ini merupakan sirkuit yang cukup lengkap dan menantang, karena dilengkapi dengan tikungan dan tanjakan, serta jumlah kelokan yang tidak sedikit selain pemandangannya yang sangat indah.

Semoga sukses bro  !!!

]]> http://prado2.com/2011/06/17/suzuki-axelo-uji-ketahanan-100-jam-di-binuang-kalse/feed/ 21 indra axelo1 axelo5 axelo7 http://prado2.com/2011/06/16/suzuki-pilipinas-satu-satunya-duta-suzuki-di-arrc/ http://prado2.com/2011/06/16/suzuki-pilipinas-satu-satunya-duta-suzuki-di-arrc/#comments Thu, 16 Jun 2011 05:06:33 +0000 girifumi http://prado2.com/?p=1760 ]]> Bila di tahun 2009 dan 2010 Suzuki diwakili oleh Suzuki Malaysia. Maka tahun ini yang menjadi perwakilan adalah Filipina.

Yang membedakan adalah kali ini terjun pula di kelas supersport meski tiap kelas hanya ada satu pembalap.

Ironisnya, pembalap supersport andalannya Maico Greg T.Buncio tewas di negerinya sendiri. Sebagai penggantinya adalah Yusuke Teshima. Pembalap kelahiran Saitama, 26 Januari 1983 sempat mencicipi kerasnya Moto2 di musim 2010 dengan mengantongi 1 poin dengan 5 kali ikut serta. 2 kali finish, 3 kali gagal di tengah jalan. Frame yang dipergunakan TSR.

Teshima mengawali debutnya di ARRC di Sentul, 12 Juni silam. Race 1 belum satu lap kabel throttle-nya putus sehingga urung menuntaskan lomba. Sedangkan di race kedua bisa finish di urutan ke 12. Secara performance, memang masih jauh dibandingkan dengan Katsuaki Fujiwara  yang mampu finish 38,077 detik lebih dulu. Tim ini disupport penuh oleh Yoshimura.

Oh ya. Ayahanda Maico (di foto empat dari kanan foto 1) Gregorio “Yoyong” Buncio turut menemani ketika tim ini berlaga.

]]> http://prado2.com/2011/06/16/suzuki-pilipinas-satu-satunya-duta-suzuki-di-arrc/feed/ 3 indra 11 11-2a http://prado2.com/2011/06/13/pembalap-arrc-pay-tribute-to-maico/ http://prado2.com/2011/06/13/pembalap-arrc-pay-tribute-to-maico/#comments Mon, 13 Jun 2011 03:17:09 +0000 girifumi http://prado2.com/?p=1745 ]]> Pembalap kelas underbone 115cc dan 600cc hadir di Sirkuit International Sentul, Indonesia di seri kedua PETRONAS Asia Road Racing Championship (ARRC) untuk menghormati terakhir kali, Maico Greg T. Buncio yang wafat akhir bulan lalu.

Para pembalap mengheningkan cipta selama satu menit sebelum melakukan briefing ketika latihan bebas akan dimulai.

Untuk menghormati Maico, pembalap menempatkan stiker  nomer start #129 di motor, helm, dan baju balap. Pembalap Suzuki Pilipina ini tewas ketika mengalami kecelakaan ketika kejuaraan superbike nasional di Filipina 14 Mei silam.

Selamat jalan Maico…

CoMot/Coba Motor Suzuki diikuti oleh seluruh Main Dealer dan untuk Jabotabek bisa menghubungi Main Dealer dibawah ini .

Berikut alamat Main Dealer untuk wilayah Jabotabek :

Kali ini, seperti biasa cukup mengisi balon komik yang ada. yang sebelah kiri A sedangkan sebelah kanan adalah B.

Silahkan diisi. Komentar terkocak akan diganjar dengan polo shirt bola yang bertanda tangan Irfan Bachdim.  Seperti biasa harus sopan dan tidak SARA. Ditunggu hingga 18 April 2011.