prado2.com

Oke..oke..kita gak usah bicarakan lagi soal pattern tapak ban! Terserah elo dah! Maunya apa!
Bentuk tapak ban mempengaruhi handling? Akur banget!
Soalnya donat hitam yang gak bisa dimakan ini, ada dua model tapak ban yaitu U dan V.
Kita kupas satu-satu yuk..
U Profile
Ini profil ban yang umum. Kalo motor kita masih standar dengan tekanan udara ban sesuai anjuran [...]

Read Full Post »

Pola Telapak Block
Nah.. yang doyan main lumpur pasti akrab dengan pola telapak seperti ini. Desain model block seperti ini memungkinkan traksi dan pengereman optimal di jalan berlumpur.
 
 

Read Full Post »

Bila diamati dengan baik, ternyata ban mememiliki pattern atau bila di-Indonesia-kan disebut sebagai kembangan, maka akan didapatkan pola yang beragam.

 Fungsinya?

Guna mendukung traksi dan pengereman;
Handling dan kestablian;
Mengurangi efek peningkatan pada saat pemakaian; dan
Meningkatkan kemampuan penyaluran air dan guna menghindari terjadinya slip.

Pola tersebut tentu saja tidak asal dibuat oleh pabrikan. Ada maksudnya..meski dimainkan desainnya, namun bisa diklasifikasikan.
Untuk [...]

Read Full Post »

Well, terkait dengan artikel dari broTaufik tentang paduan 110/70-17 dan 140/60-17 merupakan pasangan yang tepat untuk tipe medium sport bike seperti Kawasaki Ninja 250cc 4T.
Seperti yang kita ketahui ukuran standar Ninja 250ROEM adalah 130/70-17 dinaikin ke 140/60-17 menjadikan ban lebih lebar tetapi secara keseluruhan diameter sama sehingga rider masih dapat mempertahankan posisi riding original-nya.Memang ada [...]

Read Full Post »

Di sebuah majalah sepedamotor dibahas tentang komparasi ban dalam. Disebutkan pula kelebihan dan kekurangan dari ban jenis sintetis (bahan butyl). Disini diperjelas kelebihan dari ban butyl:
Keunggulan ban dalam butyl:

Permiabilitas udara rendah sehingga mampu menjaga kestabilan tekanan udara dalam ban dalam
Ketahanan terhadap panas pada saat pemakaian, sehingga tekanan udara juga stabil. Tube menjadi lebih awet sehingga [...]

Read Full Post »

Bila musim lalu, Bridgestone mendominasi balapan. Kini Michelin mampu meneruskan superiornya. Praktis, pabrikan ban asal Jepang ini mengandalkan Casey Stoner dari tim Marlboro Ducati dan Valentino Rossi asal tim Fiat Yamaha. Sedangkan tim pabrikan lainnya, sebut saja Kawasaki dan Suzuki sulit untuk menembus barisan depan.

Read Full Post »