“Tujuh itu kata orang angka keberuntungan. Arti lainnya, prestasi saya di Asia Road Race Championship (ARRC) berada di peringkat ke 7. Dalam bahasa Jawa, berarti Pitu, Pitulung. Semoga Tuhan memberikan pertolongan pada saya” ujar Doni dengan logat Jawa yang begitu kental.

Doni Tata kini bergabung dalam tim balap pabrikan Yamaha Indonesia, merger antara dua tim Yamaha papan atas, Star Motor dan IndoProm. Bila tahun lalu, Doni Tata hanya bertarung di kelas Asia, maka selain kelas Asia juga harus mengikuti kejurnas. Tradisi khas Star Motor adalah latihan intens di Sirkuit Sentul disamping berlatih fisik.

Target tahun ini Doni Tata adalah sedikit mundur (sebelumnya juara Asia), yaitu 5 besar di ARRC. Target yang benar-benar berat namun terhitung realistis mengingat lawan-lawannya semakin berat. Kemudian di Kejurnas targetnya adalah juara nasional.

PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memang tidak pernah setengah hati dalam balap. Terlebih lagi image mereka identik dengan motor sport.”Kami telah merencanakan menjual secara resmi Kawasaki ZX6R, maka dibutuhkan promosi yang tepat dan itu ada di balap” tandas Freddyanto Basuki, salah seorang petinggi Kawasaki Indonesia.

Fadli akan bermitra dengan Hadi Wijaya di kelas supersport nasional. Sementara di ajang Asian GP, beberapa seri All Japan Championship akan bertandem dengan pembalap Jepang.

Jujur aja…gw suka banget apa yang dilakukan Kawasaki Indonesia !

Sudharmono yang telah 3 tahun malang melintang di kubu Yamaha Petronas Indonesia di atas sadel Yamaha R6. Benny Djati Utomo selaku manajer tim menandaskan,”prestasi Momon(panggilan Sudharmono,red) terus menurun. Saya putuskan Momon untuk menemani Denny Triyugo di kelas underbone”

Yup..underbone aka kelas bebek.wek wek wek wek…

Lah, joknya kosong dong ?

Opkors gak. Star Motor melebur dengan IndoProm. IndoProm merupakan tim dimana Doni Tata Pradita berada. Doni tidak sendiri. Direkrut pembalap muda Indonesia yang kian matang, Dimas Ekky Pratama.

Apa komentar Om Benny soal pilihannya? “Dimas tahun lalu sudah cukup beradaptasi dengan Ducati 848. Sebelumnya sempat pakai Suzuki GSX600”

Agustus Sani Nugroho selaku Presiden Direktur PT. Ducati Indonesia justru mendukung apa yang dilakukan oleh Dimas. Saat ini Dimas tengah penyesuaian dengan Yamaha R6, baik dengan karakter terlebih lagi setingan suspensinya.

Tim yang melebur tidak satu saja. M. Dwi Satria dari ASH Motorsport akan bertandem dengan Rafid Topan Sucipto dari Tunggal Jaya.Seperti tahun sebelumnya mereka akan tetap mempergunakan Yamaha R6.

Kabar menarik lainnya adalah H. Yudhistira meski telah terikat dengan pihak Honda Banten dikabarkan akan mempergunakan Suzuki GSX 600 !! Mantap !!

Harlan Fadhillah ? Sudah ada di tangan, cuma sumbernya wanti-wanti jangan dibuka dulu,he29x..

Hendriansyah ? makin konsisten di kelas bebek.Au ah lap !