Mohon maaf karena konsen dan waktu saya yang terbatas, artikel ini baru dibuat. Di IRS 2011 seri 3, kembali dihelat GP Mono yang dilepas bersamaan dengan Kawasaki Ninja 250R full spek. Meski tajuknya open sayangnya, tak ada satupun CBR250R yang muncul. Dulu sempat hadir beberapa Suzuki Thunder 250. Bila tidak finish ya wajar, padahal korek sudah gila-gilaan. Karena basis motor ini memang untuk sport touring.

GP Mono yang dipergunakan balap merupakan motor produksi tahun 2008. Sempat menjadi isu bakal menjadi perjenjangan pembalap nasional ke even dunia akhirnya mati di tengah musim. Motor ini konon, sebagian besar dibeli juragan Asep Hendro. Kemudian dipakai untuk balap.

Nah..secara mesin dicek tidak ada masalah berarti. Yang menjadi persoalan adalah karet ban Dunlop sudah getas. Maka dari itu, Harlan Fadhillah, pembalap Honda Banten di IndoPrix mlipir ke paddock FDR untuk meminta ban set dari FDR. Ban depan mempergunakan ban balap Sport FR75 90/80-17, ban sama yang dipergunakan Dani Pedrosa waktu di Sentul kecil, kemudian ban belakang mempergunakan Sport XR Evo 130/70-17.

Secara spek, GP Mono memiliki karakter yang sama satu sama lain. Tinggal kebercocokan antara pembalap dengan motornya. Satu lagi, nasib juga menentukan. Harlan Fadhillah meski terpaut jauh dengan pembalap yang di depannya akhirnya mampu menuntaskan lomba di posisi ketiga. Sementara itu, Owie Nurhuda dan Reynaldo Ratukore finish nyaris bersamaan.

Harlan mengaku tak ada masalah dengan performa bannya. Mesin motornya memang agak bermasalah sehingga tak mampu menembus barisan depan yang dihuni Owie dan Rey.

So..kedepannya..kenapa gak FDR membuat ban balap khusus motor berkapasitas 250cc ? Selama ini yang beredar memang bukan ban balap karena peruntukannya lebih ke arah harian.  Soal marketnya, jelas, para penikmat balap. Jadi mereka tak perlu merogoh kocek terlalu dalam untuk mendapatkan ban yang bermutu baik.

Terlebih lagi, FDR adalah penyelenggara FDR KYT Rookies Cup yang evennya bebarengan dengan IRS 2011 tempat dimana motor sport (baca batangan) beraksi. FDR selama ini hanya membuat ban balap untuk skuter matik, underbone, dan motor sport sekelas CBR150 lama dan Kawasaki Ninja 2 tak.

So…Why Not ???

]]> http://prado2.com/2011/08/16/fdr-jadi-ban-resmi-gp-mono-why-not/feed/ 2 indra hf3 hf4 http://prado2.com/2011/04/11/inovasi-fdr-di-seri-perdana-rookies-cup-2011/ http://prado2.com/2011/04/11/inovasi-fdr-di-seri-perdana-rookies-cup-2011/#comments Mon, 11 Apr 2011 02:42:22 +0000 girifumi http://prado2.com/?p=1392 ]]>

Pabrikan ban FDR dan produsen helm terkemuka KYT menghelat acara Rookies Cup 2011. Apakah FDR mencari celah ketika IndoPrix sudah ada IRC dan MotoPrix telah ada Corsa ? Hmm..bisa jadi.

Tapi ada satu hal yang menarik di seri pembuka yang memang dijadwalkan bebarengan dengan IndoSpeed Race Series (IRS) 9-10 April 2011 yang berlangsung di Sirkuit International Sentul, Citereup, Bogor.

Selain membuka stand penjualan, pihak FDR membuka tempat khusus dengan menempati 2 pit yang ada.

Di sana ada alat pembuka ban yang mempergunakan sistem pneumatik yang dijamin tak akan merusak velg.

Yang paling menarik adalah terdapat TV LCD dengan ukuran besar. TV LCD tersebut terhubung dengan sebuah netbook. Disana terpampang WEATHER INFORMATION BOARD. Terdapat suhu sekeliling (deg Celcius), suhu aspal (deg Celcius), kelembaban (%RH), Kecepatan Angin (km/h).

mengukur suhu aspal

mengukur kecepatan angin

tim FDR tengah mengambil data

Dalam seting mesin pada umumnya kesemuanya dibutuhkan terlebih lagi ukuran spuyer. Begitu pula dalam pemilihan ban. Suhu cenderung bersahabat, karena tidak turun hujan sama sekali.

Cukup informatif. Data diupdate setiap setengah jam sekali. Kesemuanya dicatat dengan manual. Mungkin kedepannya akan lebih bagus lagi bila real time dengan mempergunakan data logger misalnya.

Syukur-syukur pula ada layar LCD lagi yang memuat kondisi balap meski dalam wujud catatan yang tampil karena adanya transponder. Bakal disesaki pengunjung tuh…