Terbetik kabar, Ibnu Sambodo akan menurunkan tim di kelas supersport. Beliau menampiknya. Namun untuk tahun depan, pihak Kawasaki tidak main-main. “Kemungkinan, Hadi atau Reza akan turun di kelas supersport nasional”

Yang lebih mengejutkan adalah tandemnya.

M. Fadli.

Yup ! Dengan demikian, ini adalah kali ketiga, pembalap yang identik dengan nomer start 162 ini berganti tunggangan. Pertama, Suzuki GSX600, tahun 2010 Yamaha R6, dan tahun depan Kawasaki ZX6. Pembalap yang bakatnya timbul dari otodidak memang di atas rata-rata kemampuannya. Bandingkan dengan Sudharmono yang lebih dulu mengenal karakteristik Yamaha R6 hanya berada di bawahnya di kelas supersport nasional, Fadli mereguk juara nasional di kejuaraan yang berlangsung 5 seri. Di kancah ARRC, Sudharmono tercecer di posisi ke 14. Fadli sendiri berada di posisi 5 klasemen akhir. Sedikit lebih baik dari jagoan garputala di posisi ke 7 terdapat Doni Tata Pradita, padahal dari segi pengalaman dan pelatihan di atas kertas Doni unggul segalanya.

Rupanya, PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) enggan berpuas diri. Turun di kelas supersport ARRC sudah dicanangkan. Selain Fadli, ada pembalap Jepang yang telah berpengalaman. Produk Beet pun tersemat pada Kawak ZX6R, selain menjadi sponsor juga vendor. Part ini berasal dari Jepang.

” Kami sudah merencanakan akan menjual Kawasaki ZX6R di Indonesia. Kami membutuhkan promosi yang efisien dan efektif . Di ajang balap adalah yang terbaik” ujar Freddyanto Basuki.

Gak salah bila blog ini memberikan tagline sendiri buat Kawasaki, dan ini bukan stiker yang dikirim buat bertarung di kancah lebih tinggi dari even nasional, tapi pembalap Indonesia.

KAWASAK I SEMAKIN MANTAP !!!