Yang membedakan adalah kali ini terjun pula di kelas supersport meski tiap kelas hanya ada satu pembalap.

Ironisnya, pembalap supersport andalannya Maico Greg T.Buncio tewas di negerinya sendiri. Sebagai penggantinya adalah Yusuke Teshima. Pembalap kelahiran Saitama, 26 Januari 1983 sempat mencicipi kerasnya Moto2 di musim 2010 dengan mengantongi 1 poin dengan 5 kali ikut serta. 2 kali finish, 3 kali gagal di tengah jalan. Frame yang dipergunakan TSR.

Teshima mengawali debutnya di ARRC di Sentul, 12 Juni silam. Race 1 belum satu lap kabel throttle-nya putus sehingga urung menuntaskan lomba. Sedangkan di race kedua bisa finish di urutan ke 12. Secara performance, memang masih jauh dibandingkan dengan Katsuaki Fujiwara  yang mampu finish 38,077 detik lebih dulu. Tim ini disupport penuh oleh Yoshimura.

Oh ya. Ayahanda Maico (di foto empat dari kanan foto 1) Gregorio “Yoyong” Buncio turut menemani ketika tim ini berlaga.

]]> http://prado2.com/2011/06/16/suzuki-pilipinas-satu-satunya-duta-suzuki-di-arrc/feed/ 3 indra 11 11-2a http://prado2.com/2011/03/17/challenge-change/ http://prado2.com/2011/03/17/challenge-change/#comments Wed, 16 Mar 2011 17:45:25 +0000 girifumi http://prado2.com/?p=1223 ]]> Menyambung artikel Saranto yang cukup atraktif..

Faktanya, dari interview ke pembalap, sirkuit Kenjeran sama sekali bukan tipikal pemanja top speed. Lintasan trek lurus tak cukup panjang. Mengenai top speed, beberapa rekan owner CBR250 CBU yang gak pake inden lama di internet juga berani mengklaim 165 km/jam. Mereka mengetes di Sirkuit Kemayoran.

Acung jempol bagi PT. Bajaj Auto Indonesia yang memang ingin membuktikan produknya gak hanya dipakai turing saja, tapi bisa pula untuk kencang.

Kembali ke topik semula.  Ketika ajakan untuk Nyentul bersama datang dari komunitas Vendetta Moto seperti ini.

Acara Hari / Tanggal ; Minggu, 03 April  2011.
Waktu ; Pk 08.00 – 16.00 wib.
Tempat; Sirkuit Sentul .
Peserta : Motor Besar dari R15, JSBK, VM, DDOCI, Club Sportbike, HD XR1200, Ninja 250, Ninja 150 (Peserta kejurnas 5 seri)
Biaya: Rp500rb/Org/motor besar,

Rp400rb/Org/mtr 250cc,

Rp300rb/Org/mtr 150cc.

Instruktur : Dyan Dilato

Bros pengguna motor besar, jangan lewatkan Sefety Riding kali ini karena berbeda dari latihan biasa.

Kita bukan mau jadi pembalap, tapi bagaimana kita bisa enjoy riding dengan motor besar kita.

Disana kita riding sesuai dengan kemampun dan keberanian kita, dan 2 hal itu yang kita tingkatkan.

Info lebih jelas contact
M.Yunus

Timbul niat jahil untuk mengajak mereka.  Ah…sayangnya, mereka masih mengelus2 kendaraannya, he29x…

Bukan ide buruk, katakanlah AHM memberikan sesi terbuka buat blogger untuk nge-test Honda CBR250 pada saat itu.

Sebuah tantangan bagi sebuah ATPM sebesar AHM dan sebuah kesempatan untuk mengubah persepsi. Tapi kok pesimis duluan ya ?

Ya time will tell deghhhhhhh !!!